Transports Île-de-France : Toujours plus entassés20/02/20252025Brèves/medias/breve/images/2025/02/Station_Gare_Nord_M%C3%A9tro_Paris_Ligne_5_-_Paris_X_FR75_-_2022-06-24_-_2.jpg.420x236_q85_box-492%2C943%2C4019%2C2927_crop_detail.jpg

Brève

Transports Île-de-France

Toujours plus entassés

Illustration - Toujours plus entassés


Très fiers d’eux, Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de- France, et Jean Castex, l’ancien premier ministre recasé directeur de la RATP, ont tenu à présenter les nouvelles rames du futur métro parisien commandées à Alstom. Si, pour Alstom, ce sera sans aucun doute une bonne affaire et des milliards de commandes, pour les usagers, c’est une autre affaire.

Car, au-delà du décorum, la principale innovation est… la diminution drastique du nombre de places assises : 30 % de places en moins, 16 % si on peut utiliser les strapontins, ce qui est souvent impossible. Ce n’est pas un problème pour Valérie Pécresse, qui a déclaré que « les voyageurs en attente de descendre pour une correspondance peuvent bien rester debout ». Merci pour eux.

Quant aux handicapés, et à toutes les personnes pour qui rester debout dans les transports est pénible voire impossible, ils n’auront... qu’à prendre le taxi, comme aurait pu dire la Marie-Antoinette des temps modernes, une certaine Valérie.

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