La compagnie Transavia avait stoppé la liaison aérienne Pau-Orly en octobre, faute de clients et avec 3 millions de déficit par an. Mais Bayrou, à peine nommé Premier ministre, a obtenu qu’elle ressuscite dès le 17 février via la compagnie Amelia, avec l’appui d’Air France qui ne voulait pas payer seule. La liaison Pau-Roissy existe, mais Bayrou juge Orly plus pratique, surtout depuis l’arrivée de la ligne 14 du métro. Peu importe si un précédent sauvetage de la ligne en mai 2020 avait au final coûté plus de 750 euros de subvention publique par passager, faute déjà d’un nombre suffisant de voyageurs !

Amelia prévoit d’assurer les vols jusqu’en octobre. Reste à savoir qui durera le plus longtemps : la ligne ou le Premier ministre ?