Le nouveau ministre de l'Économie Emmanuel Macron a présenté au Conseil des ministres du 18 octobre une série de mesures destinées selon lui à relancer la croissance.

Le moins que l'on puisse dire est que la variété ne manque pas, entre introduire de la transparence sur le prix des prothèses dentaires, réguler les concessions faites par l'État aux sociétés d'autoroutes afin d'en diminuer les prix, ou bien encore libérer les contraintes pour créer plus de pharmacies et d'offices de notaires. Les principales mesures cependant concernent l'ouverture des magasins le dimanche et le transport par autocars.

Macron propose d'autoriser les commerces non alimentaires à ouvrir cinq dimanches par an sur simple demande, et jusqu'à douze après accord des mairies. Mais en quoi permettre aux gens de faire leurs achats le dimanche au lieu d'un autre jour de la semaine pourrait-il relancer l'économie dès lors que les travailleurs n'ont pas plus d'argent à dépenser ? Macron veut aussi développer le transport par autocars sur longues distances, pour doubler le train. À l'heure où le gouvernement nous rebat les oreilles avec la transition énergétique, vouloir ajouter de l'encombrement sur les routes et augmenter la pollution est plutôt surprenant. Mais cela permettrait, a-t-il dit, de créer 10.000 emplois (sur cinq millions de chômeurs !), et les « pauvres » qui n'ont pas les moyens de prendre le train pourraient voyager. Mais ce que veulent les « pauvres », ce n'est pas avoir la possibilité d'effectuer de longs parcours en autocars, les TGV étant trop chers pour eux, mais avoir les moyens de ne plus l'être en vivant correctement de leur travail.

Macron a fait son numéro pour tenter d'asseoir sa réputation de premier de la classe. Mais en réalité ni lui ni son gouvernement n'ont le pouvoir, et encore moins la volonté, de contrôler les patrons les plus riches. Ils se contentent de servir les intérêts des possédants qui, uniquement soucieux de protéger leurs intérêts individuels, appauvrissent les populations.