Jeudi 12, jour de l'annonce de la fermeture d'Aulnay, la direction de Poissy a convoqué par groupes successifs l'ensemble des cadres et agents de maîtrise pour leur présenter son argumentaire et les préparer à le défendre auprès des travailleurs dans les réunions de secteurs. Mais à voir et à entendre le manque de conviction et d'assurance de certains, on sentait que même au sein de sa hiérarchie, le message ne passe pas bien.

Car le mensonge et la manoeuvre de la direction de PSA sont un peu gros. Varin a déclaré que la moitié des travailleurs d'Aulnay en CDI, soit 1 500, se verraient proposer un reclassement à Poissy. Mais dans le même temps à Poissy, 702 suppressions de postes en CDI sont programmées d'ici juin 2013. C'est plus de 11 % de l'effectif. Et quand on sait que la production des 208 doit passer de 53 à 35 véhicules/heure en octobre 2012, on a la démonstration que la volonté de PSA est, tout en fermant Aulnay, de réduire partout les effectifs et d'imposer partout une réduction massive des emplois.