Pour alimenter le climat de mécontentement qui règne à la SNCF, il y a également en cette période de fin d'année, l'entrée en application des roulements d'hiver, le 9 décembre, pour les conducteurs. Ces roulements sont sérieusement dégradés, avec une augmentation de la productivité de 3 % sur le réseau transilien.

La suppression de trains de fret, transférés à des opérateurs privés, accroît également l'inquiétude des cheminots travaillant dans ce secteur.

La réforme du fret est en route depuis un certain temps, avec à la clé la suppression programmée de 6 000 postes de travail, en particulier dans les régions du sud-ouest et du nord de la France.